Η τεχνολογία των κινητήρων παγκοσμίως αναπτύσσεται συνεχώς. Καθώς η ανάγκη για περισσότερη ισχύ και ροπή αυξάνεται, οι θερμικές τιμές των κινητήρων αυξάνονται. Η πλήρως ανανεωμένη σειρά τρακτέρ της Hattat σειράς B διαθέτει τον κινητήρα της Iveco Fiat Powertrain Technologies (FPT).
Ο ΝΕΟΣ ΣΑΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ HATTAT C SERIES
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΔΥΝΑΜΗ
Ο κινητήρας Stage V, που είναι η καρδιά της σειράς Hattat C, προσφέρει της υψηλότερες τιμές ισχύος και ροπής ακόμα και σε χαμηλές στροφές. Έτσι το μόνο που χρειάζεται είναι το πάτημα του γκαζιού και η δύναμη είναι στα χέρια σας.
ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Το προηγμένο σύστημα DOC + DPF φιλτράρει τα επιβλαβή καυσαέρια για την προστασία του περιβάλλοντος.
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ HEMA
Ο εμπρόσθιος άξονας και το κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται σε όλα τα μοντέλα Hattat έχουν υποβληθεί σε όλες τις βαριές δοκιμασίες από την HEMA INDUSTRY.

ΝΕΟΣ ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΠΟ
Το νέο καπό έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου από καλλιγράφους μηχανικούς σύμφωνα με σύγχρονη αισθητική. Στην καινούργια σειρά Hattat C, η πορεία είναι πάντα φωτιζόμενη με προηγμένα φώτα Led.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Τα νέα μοντέλα της Hattat σειράς C, είναι εξοπλισμένα με κινητήρα Iveco FPT και πιο συγκεκριμένα με τον F28 όπου πληροί τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων Stage V, κυβισμού 2,8 L με 4κύλινδρους, με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου common rail στα1600 bar. Χάρη στην καινοτόμα αρχιτεκτονική του και το προηγμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, προσφέρει οικονομία 15% στην κατανάλωση καυσίμου και υψηλή ροπή.

ΕΥΚΟΛΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Η καθαρή ποσότητα αέρα που χρειάζεται ο κινητήρας F28 Stage V μπορεί να επιτευχθεί με εργονομικό και εύκολο στην συντήρηση φίλτρο αέρα.
ΣΤΟΧΕΥΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ
Η μέγιστη απόδοση στην σειρά C επιτυγχάνεται με την χρήση ψυγείων λαδιού και πετρελαίου. Επίσης διατίθεται κεντρικός διακόπτης ηλεκτρικού κυκλώματος που επιτρέπει την προστασία του τρακτέρ όταν δεν χρησιμοποιείται.

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ
Η ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΟΥ ΒΑΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΙΔΑΝΙΚΗ
Οι μηχανικοί της Hattat υπολογίζουν το βάρος των τρακτέρ στο χωράφι σύμφωνα με την μέγιστη απόδοση, την ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου και μετά από πολυάριθμες δοκιμές.
Η νέα σειρά C αυξάνει την δυναμική οδήγησης στο χωράφι με την βέλτιστη χρήση και κατανομή αντιβάρων εμπρός και πίσω 8×22=176 Kg εμπρός και 4×45=180 Kg πίσω στους τροχούς.
ΤΕΛΕΙΑ ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ
Τα τρακτέρ της σειράς Hattat C παρέχουν άνετη οδήγηση και χειρισμό μειώνοντας του ελιγμούς στο χωράφι λόγω της μικρής ακτίνας στροφής.
ΑΡΚΟΥΝ ΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ; ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ!
Τα τρακτέρ της σειράς Hattat C διαθέτουν μεγάλη χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 80 L για διευρυμένους χρόνους εργασίας.
ΙΔΑΝΙΚΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ
- Μεγάλη ανυψωτική ικανότητα 3000 Kg.
- Άνετη χρήση παρελκομένων με τις 2 ταχύτητες ΡΤΟ 540-540E .
- Μέγιστη ευελιξία με όλα τα ρυμουλκούμενων με την χρήση της λάμας έλξης και της κοτσαδούρας.
- Ευκολία σύνδεσης με τις υδραυλικές παροχές με 3 διπλούς ταχυσυνδέσμους.
- Μπορεί να ελεγχθεί η ανύψωση και η πτώση του υδραυλικού με τον εξωτερικό μηχανισμό που βρίσκεται στα φτερά με ευκολία

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ
ΝΕΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
Τα νέα τρακτέρ Hattat C διαθέτουν νέο σχεδιασμό και ενσωματωμένα φώτα led εμπρός και πίσω.
ΚΑΛΥΨΤΕ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΑΣ ΜΕ ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗ
Τα νέα τρακτέρ της σειράς Hattat C διαθέτουν αεροσυμπιεστή με μαγνητική τροχαλία. Καθώς μειώνεται η πίεση του αέρα εντός του δοχείου, ενεργοποιείται αυτόματα και παρέχει όλον τον αέρα που χρειάζεται. Επίσης εξοικονομείται και καύσιμο καθώς δουλεύει μόνο όταν απαιτείται. Επιπρόσθετα, μπορούν να γίνουν όλες οι εργασίες καθαρισμού με πιστόλι.
ΕΥΡΥΧΩΡΗ ΚΑΙ ΒΟΛΙΚΗ ΚΑΜΠΙΝΑ
Η καμπίνα και το εσωτερικό της νέας σειράς τρακτέρ Hattat C έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Το κάθισμα του οδηγού διαθέτει μπράτσα και προσκέφαλο καθιστώντας την πολύωρη εργασία άνετη χωρίς κούραση για τον χειριστή. Χάρει στην ανακλεινόμενη θέση συνοδηγού, δεν καταλαμβάνεται χώρος στην καμπίνα ενώ ταυτόχρονα παρέχεται εύκολη πρόσβαση του χειριστή.
ΕΡΓΟΝΟΜΙΚΟ ΠΑΝΕΛ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΗ
- Οι στροφές του κινητήρα μπορούν να ρυθμιστούν εύκολα με το ηλεκτρονικό χειρόγκαζο.
- Το χειριστήριο του υδραυλικού ΡΤΟ βρίσκεται δεξιά και προσφέρει εύκολη πρόσβαση.
- Το κιβώτιο ταχυτήτων 12+12 είναι πλήρως συγχρονιζέ και μπορεί να ελεγχθεί εύκολα με τον εργονομικό λεβιέ.
ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΑΣ ΜΕ ΕΝΑ ΜΠΟΥΤΟΝ
- Κάντε καθαρισμό του DPF (Φίλτρο Μικροσωματιδίων Ντίζελ).
- Το ηλεκτρουδραυλικό μπλοκέ διαφορικού σε δύσκολες συνθήκες εδάφους ελέγχεται με ένα μπουτόν.
- Για περισσότερη πρόσφυση η σύμπλεξη της τετρακίνησης γίνεται ηλεκτρουδραυλικά.
- Το ΡΤΟ ενεργοποιείται και απενεργοποιείται μόνο με ένα μπουτόν.
- Ηλεκτρική παροχή βρίσκεται διαθέσιμη για την τροφοδοσία των εφαρμογών που χρειάζεται.
ΑΝΕΣΗ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΙΟ ΘΕΡΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ
Με 6 ευέλικτους ρυθμιζόμενους αεραγωγούς εξασφαλίζεται η ροή ψυχρού αέρα σε όλες τις κατευθύνσεις. Το αλεξήλιο εμπρός προσφέρει επιπρόσθετη άνεση χάρει στην εργονομική του χρήση
ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ RADIOMP3
Η πολύωρη εργασία γίνεται απολαυστική με το RADIOMP3 και τα ηχεία που περιλαμβάνονται στην βασική σύνθεση. Οι συσκευές σας μπορούν να φορτιστούν μέσω των θυρών USB.

ΜΟΝΤΕΛΟ | C3065 4WD Πίσω Αψίδα |
C3085 4WD Πίσω Αψίδα |
C3065 4WD CAB |
C3085 4WD CAB |
Κινητήρας | FPT | FPT | FPT | FPT |
Κατηγορία εκπομπών | Stage V | Stage V | Stage V | Stage V |
Τύπος Κινητήρα | IVECO F28TCA | IVECO F28TCA | IVECO F28TCA | IVECO F28TCA |
ονομαστική Ισχύς (άδεια)[hp/rpm] | 68/2300 | 74,80/2300 | 68/2300 | 74,80/2300 |
Μέγιστη Ροπή [hp/rpm] [ISO14396] | 68/2300 | 74,80/2300 | 68/2300 | 74,80/2300 |
Μέγιστη Ρομή στις 1400rpm [Nm/rpm] | 323/1400 | 375/1400 | 323/1400 | 375/1400 |
Κυβισμός [cm3/Αρ.Κυλίνδρων] | 2797/4 | 2797/4 | 2797/4 | 2797/4 |
Διάμετρος Χ Διαδρομή εμβόλου [mm] | 91×108 | 91×108 | 91×108 | 91×108 |
Σύστημα Φίλτρου Αέρα | Ξυρού Τύπου Με Αισθητήρα Κατάστασης | |||
Συστημα Τροφοδοσίας Αέρα | Turbo&Intercooler | |||
Χωρητικότητα Δεξαμενής Καυσίμου [lt] | 80 | |||
Χωρητικότητα Δεξαμενής Ad Blue [lt] | – | – | – | – |
Κιβώτιο Ταχυτήτων | ||||
Αριθμός Σχέσεων | 12 Εμπρός +12 Όπισθεν | |||
Συμπλέκτης | Ξυρού Τύπου Με Διπλό Δίσκο | |||
Μέγιστη Ταχύτητα [km/h-rpm] | 37km/h-2350rpm Στροφές Κινητήρα | |||
Εμπρόσθιος Άξονας & Μπλοκέ Διαφορικού | ||||
Μπλοκέ Διαφορικού | Ηλεκτρουδραυλικής Σύμπλεξης | |||
Σύμπλεξη Τετρακίμησης (4WD) | Ηλεκτρουδραυλικής Σύμπλεξης | |||
PTO | ||||
Τύπος | Ανεξάρτητο Διπλής Ταχύτητας | |||
Tαχύτητα Εμπρόσθιου PTO | 540-540E | |||
Tαχύτητα Πίσω PTO | – | – | – | – |
Πίσω Άξονας & Φρένα | ||||
Πίσω Σύστημα Φρεναρίσματος | Δισκόφρενα σε Λάδι | |||
Φρένο Parking | Μηχανικού Ελέγχου | |||
Φρενάρισμα με Σύμπλεξη Τετρακίνησης 4WD | Βασική Έκδοση | |||
Υδραυλκιό Κύκλωμα & Πίσω Ανυψωτικό | ||||
Μέγιστη Υδραυλική Παροχή / Πίεση Αντλίας | Διπλή Αντλία Παροχής 45 l/min στα Υδραυλικά & Χειριστήρια – στο Τιμόνι /190bar Πίεση Λειτουργίας |
|||
Λειτουργίες | Έλεγχος Θέσης, Πλεύσης, Ευαισθησίας Φορτίου |
|||
Auto Lift | Βασική Έκδοση | |||
Εξωτερικές Βοηθητικές Παροχές | 6/3 | |||
Έλεγχος Ανύψωσης | Μηχανικός | |||
Μέγιστη Ανυψωτική ικανότητα[kg] | 3000 | |||
Βάρη & Διαστάσεις | ||||
Συνολικό Βάρος[kg] | 2900 | 2900 | 3350 | 3350 |
Αντίβαρα Εµπρός[αριθμός x kg] | ||||
Αντίβαρα Πίσω [αριθμός x kg] | ||||
Συνολικό Μήκος[mm] | 3889 | 3889 | 3934 | 3934 |
Μεταξόνιο[mm] | 2180 | 2180 | 2180 | 2180 |
Εμπρόσθιο Μετατρόχιο[mm] | 1140-1560 | 1140-1560 | 1140-1340 | 1140-1340 |
Πίσω Μετατρόχιο [mm] | 1210-1440 | 1210-1440 | 1210-1490 | 1210-1490 |
Συνολικό Πλάτος[mm] | 2040 | 2040 | 1760 | 1760 |
Συνολικό Ύψος[mm] | 2445 | 2445 | 2632 | 2632 |
Συνδιασμοί Ελαστικών | ||||
1. Επιλογή [Εμπρός] | 300/70R20 | 300/70R20 | 300/70R20 | 300/70R20 |
1. Επιλογή [Πίσω] | 380/85R30 | 380/85R30 | 380/85R30 | 380/85R30 |